方案解讀：裕太微車載以太網物理層芯片YT80系列
2025-06-26
引入：在汽車電子電氣架構從分布式向集成式升級的浪潮中，中國車載以太網芯片市場（含PHY和交換芯片）正經歷爆發(fā)式增長。據行業(yè)預測，2025年國內車載PHY芯片市場規(guī)模預計達156億元。以太網聯盟預測，未來智能汽車單車的以太網端口甚至將超過100個。然而，在這一領域，行業(yè)頭部廠商占據了絕大多數市場份額。2025年工信部《汽車芯片應用推廣實施方案》要求，新增車型國產芯片應用比例不低于20%，國產替代的緊迫性日益凸顯。在市場與政策的雙重引擎下，國產汽車芯片廠商迎來歷史機遇。
YT80系列是裕太微電子完全自主獨立研發(fā)并已實現規(guī)模量產的車載以太網物理層芯片，填補了國內在該領域的多項技術空白。其具有高帶寬、低延遲等優(yōu)勢，關鍵性能對標國際一流廠商，能支持智能駕駛和車聯網的海量數據傳輸需求。
1）YT80系列的核心作用
a) 基礎數據傳輸
作為OSI網絡模型的最底層硬件，PHY芯片直接連接網絡設備和物理傳輸介質（如雙絞線），負責將數字信號轉換為模擬信號進行發(fā)送，同時將接收到的模擬信號還原為數字信號。在自動駕駛中，YT80系列承載著攝像頭、雷達等傳感器與域控制器之間的高速數據傳輸任務。
b) 架構變革支撐
隨著電子電氣架構從分布式向域控制架構演進，傳統CAN總線技術受限于帶寬瓶頸（1Mbps），已無法滿足智能駕駛對海量數據高速傳輸的需求。車載以太網憑借其高帶寬、低延遲和拓撲簡化等優(yōu)勢，成為新一代汽車網絡的理想選擇。YT80系列通過提供比CAN總線高百倍以上的傳輸速率，支持ADAS、高清攝像頭、激光雷達等大流量數據傳輸，為智能汽車的架構升級奠定硬件基礎。
2）YT80系列產品型號
YT8010A，百兆車載以太網物理層芯片，支持100Mbps傳輸速率，主要應用于帶寬需求適中的場景，如車門控制模塊、基礎傳感器網絡等，以高性價比實現傳統CAN總線的替代。
YT8011A系列，千兆車載以太網物理層芯片，支持1Gbps傳輸速率，采用更先進制程，面向高帶寬實時系統，如自動駕駛感知層（攝像頭、激光雷達）、高清智能座艙娛樂系統等。
YT8011A支持12V VBAT供電，采用QFP48 (7mm * 7mm) 封裝，支持SGMII/RGMII MAC接口，功能更全。
YT8011AN，支持SWR內置供電，采用QFP48 (7mm * 7mm) 封裝，支持SGMII/RGMII MAC接口，覆蓋主流需求。
YT8011AR，不支持內置供電，采用QFP40 (6mm * 6mm) 封裝，支持RGMII MAC接口，價格更優(yōu)。
3）產品關鍵競爭力
a) 技術性能優(yōu)勢：比肩國際一線水平
-核心IP自研：裕太微自主研發(fā)的以太網物理層IP，賦予芯片極性檢測與校正、自適應均衡、回聲消除、時鐘恢復、串擾消除、等關鍵功能。通過創(chuàng)新的DSP（數字信號處理）算法與AFE（模擬前端）設計，有效克服汽車復雜電磁干擾環(huán)境下的信號衰弱和干擾問題，顯著提升數據傳輸的準確性與穩(wěn)定性。在關鍵性能指標上，車載千兆PHY芯片YT8011A系列的主要技術參數與國際主流競品基本一致，而車載百兆PHY芯片YT8010A在ESD（靜電防護）和傳輸性能上表現更為優(yōu)異。
-低能耗與集成優(yōu)化：支持EEE節(jié)能以太網協議，顯著降低功耗，滿足新能源汽車對低能耗的要求。內置RGMII/SGMII接口，簡化與MAC層芯片的集成，降低系統設計復雜度。
b) 質量與認證體系：符合車規(guī)級嚴苛要求
-功能安全認證：公司獲得SGS頒發(fā)的ISO 26262:2018 汽車電子功能安全標準體系認證，且達到最高等級的ASIL D，在芯片設計流程、風險管理、故障測試等方面已達到國際先進水平。
-可靠性測試認證：YT80系列通過AEC-Q100 Grade 1測試，覆蓋溫度循環(huán)、機械沖擊、電介質擊穿等多項嚴苛環(huán)境實驗。
-互操作性認證：YT80系列通過國際Open Alliance聯盟認可的C&S IOP互聯互通測試、FTZ EMC測試和UNH IOL測試，與國際主流設備兼容一致。
4）產品的實際應用場景
a) 智能駕駛感知層通信
YT8010A可用以連接毫米波雷達、低分辨率攝像頭等中低速傳感器。例如在自動泊車系統中，連接安裝在車輛四周的5個超聲波雷達，傳輸障礙物距離數據，帶寬需求通常在20-50Mbps之間，YT8010A完全滿足要求。
YT8011A/AN/AR可服務激光雷達點云數據、高端4D毫米波雷達等高帶寬設備。以激光雷達為例，單臺128線激光雷達每秒產生約500Mbps原始數據，需千兆以太網才能實現實時傳輸。
b) 智能座艙信息娛樂系統
YT8010A支持基礎音頻傳輸、控制信號通信、OTA等場景，如方向盤按鍵指令傳輸、儀表盤數據顯示等。
YT8011A/AN/AR支持AR-HUD、OTA等需求，實現域控高速互聯。
c) 車載中央網關與域控制器
YT8010A可連接動力控制域（如電池管理系統）、車身控制域（如車窗、車燈控制）等實時性要求高但數據量較小的子系統。
YT8011A/AN/AR可作為中央網關主干網絡，顯著降低網絡延遲，實現跨域高速通信。
d) 車路協同與遠程升級
V2X路側設備：YT80系列可應用于路側單元(RSU)，實現紅綠燈狀態(tài)推送、盲區(qū)預警等功能；支持車輛與交通基礎設施之間的低延遲通信。
OTA遠程升級：千兆PHY YT8011A/AN/AR可加速固件傳輸，使整車軟件升級時間從傳統CAN總線的小時級縮短至分鐘級。
5）如何提供產品服務
a) 硬件芯片矩陣
車規(guī)級百兆以太網物理層芯片-YT8522A
低功耗的單端口10/100 Mbps以太網物理層芯片，符合100BASE-TX/10BASE-Te標準。該芯片通過了AEC-Q Grade2（-40℃至105℃）汽車認證，適用于汽車OBD（車載診斷系統）、電源變換器以及過充站等應用場景。
車載千兆以太網交換芯片（Switch）-YT9908/9911系列
搭載TSN協議的車規(guī)級交換芯片，集成數個1000BASE-T1和100BASE-T1物理層的收發(fā)器，通過時間敏感網絡技術協調多傳感器數據流，確保自動駕駛指令傳輸低時延，適用于自動駕駛、車載娛樂系統、車載中央網關等場景。
車載SerDes芯片（即將發(fā)布）-YT7821/7921系列
串行器/解串器芯片，遵從國家標準HSMT，其通信速率可覆蓋2Gbps至8Gbps，滿足車載攝像頭從2M到8M分辨率的主流應用需求，傳輸距離可達15米，廣泛適用于ADAS域控、座艙域控、電子后視鏡等場景。
b) 本土化優(yōu)秀服務
參考設計：提供基于自家芯片的完整硬件和軟件方案，幫助客戶快速開發(fā)產品。
軟件開發(fā)工具包/驅動/固件：提供軟件支持，使芯片能在系統中正常工作。
評估板/開發(fā)套件：提供硬件平臺供客戶評估芯片性能和進行開發(fā)。
技術文檔：詳細的數據手冊、應用筆記、參考設計文檔。
技術支持：解答客戶在產品設計和使用過程中的技術問題。
技術培訓：為客戶工程師提供芯片使用和開發(fā)相關的培訓。
結語：車載以太網物理層（PHY）芯片作為智能汽車的“神經網絡”基礎元件，其性能直接影響著智能駕駛系統的反應速度和可靠性。裕太微電子在鞏固PHY芯片市場地位的同時，正通過縱向技術升級和橫向生態(tài)拓展，構建更完整的車載通信解決方案，助力車載通信芯片全棧自主可控，敬請期待！
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YT80系列已規(guī)模量產，可提供樣品及demo board。如有需求，歡迎聯系裕太車載銷售團隊：13524255010 /[email protected]
